今年1月至11月份，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，运量已超2022年总运量。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。
中欧班列开创亚欧国际运输新格局。中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道。经过10余年的探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。为保障中欧班列高质量开行，铁路部门开辟绿色通道，实行“优先组织、优先办理、优先交接”运输模式，确保中欧班列通关“零延时”，全力推动中欧班列中通道增运保持强劲势头。中欧班列联通内外、贯穿东西，打破了由海运主导的国际运输格局，推动途经国家和地区更好融入开放型经济。
中欧班列助力“中国制造”走向世界。交通兴则贸易兴，贸易兴则经济兴。中欧班列完善了亚欧陆路运输网络，构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，形成了“海陆互联、多向延伸”的空间布局。从“连点成线”到“织线成网”、从“有去无回”到“满载而归”，10年来，中欧班列开行数量迅猛增长，质量不断提升，进出口货物种类从水果蔬菜、日用百货、家用电器到汽车整车、光伏产品、数码产品等，涵盖了上百种货物。搭乘着中欧班列，越来越多的“中国制造”开启西行之路。运输货物种类不断丰富，有普通货物向高附加值货物过渡趋势。而且返程班列空箱率连年下降，近几年班列满载率保持在95%以上。去时满载“中国制造”，归时载满“异国商品”，中欧班列连接起了中国与中亚、欧洲的广袤市场，为世界经济发展注入无穷动力。
中欧班列让一带一路“朋友圈”日益壮大。中欧班列是共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌。10年间，一列列奔驰不息的“钢铁驼队”开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，增进了各国人民福祉。特别是在疫情期间，中欧班列的韧性凸显。在海运、空运不同程度受阻的情况下，中欧班列逆势跑出“加速度”，年均增长26.3%，累计运送防疫物资近1500万件，被誉为国际抗疫合作的“生命通道”。不断延展的铁路网，成就一片片发展的热土；越跑越快的中欧班列，成为开往亚欧大陆的“幸福列车”， 谱写了古丝绸之路贯通东西的壮丽诗篇。
日夜不息，驰骋万里。中欧班列“加速度”，行稳致远开放路，随着共建“一带一路”建设的推进，欧班列将朝着更高质量、更好效益方向发展，持续为世界带去中国动力。