3月2日清晨，伴随满载标准集装箱货物的列车从中欧班列（沈阳）集结中心鸣笛启程，迎来了该中心正式运营的一周年。
中欧班列（沈阳）集结中心于2023年3月正式运营以来，以沈阳蒲河物流基地为依托，新建8万平方米海关特殊监管区、场站数字化信息化管理系统以及购置多式联运转运设施等，创新物流发展模式。过去一年，沈阳中欧班列全年共开行776列，同比增长23.77%，重箱率达100%，发运量居东北第一、全国第八。
“这里是全国首创把铁路道线融入海关监管区，与海关共享安检设施，避免集装箱二次装卸，简化流程提高物流效率。”中欧班列（沈阳）集结中心建设运营公司副总经理王继宏说。
沈阳远大智能工业集团股份公司负责人吕颖说，中欧班列运输速度快、价格低、安全性高，综合比较沈阳中欧班列具有多方面优势。“中欧班列受自然环境影响较小、稳定性较高，到达欧洲仅需十几天，非常方便。”辽中海关监管二科科长俞龙说，沈阳中欧班列已实现“三通道六口岸”全覆盖，设立10个境外终到站，货物辐射全球20余个国家50余个境外城市，承运商品种类超300种。
此外，辽中海关打造中欧班列“智眼探查”监管微创新，利用工业内窥镜解决了高层集装箱核锁难的实际问题，压缩核查时间约93.3%，平均节约吊装成本1000元/每列；还解决了特殊情况下集装箱查验“掏箱难、探底难”的现实问题，将平均查验时间由145分钟压缩至40分钟，大幅提升了中欧班列集装箱海关监管效能。
辽中海关副关长王焕表示，辽中海关以“双智”建设为抓手，创新监管模式，提升监管效能，全力支持“国家级”中欧班列集结中心建设。