10年前，中国-中东欧国家合作机制的建立开启了中国同中东欧国家关系发展的新阶段。10年来，中国-中东欧国家贸易额翻了一番；匈塞铁路、佩列沙茨大桥等大项目逐步落地；中欧班列行稳致远，累计开行突破5万列。一个个数字体现出中国-中东欧国家合作取得的累累硕果。
除数据外，中国-中东欧国家合作项目的建设者和受益者也用亲身经历向本报记者讲述了这一合作机制为当地带来实实在在的好处。
“中国基建”让天堑变通途
现年49岁的尼克萨·卡莱布曾是克罗地亚职业手球运动员，随克罗地亚手球队获得2003年世锦赛和2004年奥运会冠军。退役后，卡莱布成立了一家小型潜水作业企业，从事水下作业。
佩列沙茨大桥项目为卡莱布因新冠疫情而一度濒临倒闭的公司带来了生机。3年多来，他的公司与大桥项目签订300多万库纳（约合42.5万美元）的合同，负责铺设水下管道等工作。
卡莱布对本报记者说，他对与中国公司的合作非常满意，佩列沙茨大桥项目不仅是两国友好合作的象征，也给他的公司带来了转机，他对此心存感激。
佩列沙茨大桥项目是中克建交以来合作规模最大的交通基础设施建设项目。大桥设计总长2440米，宽22.5米，合同金额达2.8亿欧元。大桥横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土，实现了克罗地亚人民连接南北国土的夙愿。
在与克罗地亚相邻的塞尔维亚，另一个中国-中东欧国家合作标志性项目——匈塞铁路部分路段已经完工并开通。
匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至中北部城市诺维萨德段（贝诺段）今年3月在塞尔维亚总统武契奇、总理布尔纳比奇和匈牙利总理欧尔班的共同见证下通车。贝诺段线路长约80公里，开通运营后，列车最高运行时速由此前的40至50公里提升至200公里。
这条铁路受到当地民众的热烈欢迎。根据中国铁路国际有限公司提供的数据显示，截至4月19日，匈塞铁路贝诺段共开行动车组列车1140列，平均每天开行38列，累计发送旅客22.17万人次，日均发送旅客7390人次，最高日发送旅客13076人次。
塞尔维亚匈塞铁路项目部副总经理齐丰然表示，这一路段的开通标志着塞尔维亚正式迈入高铁时代，将极大地促进人员交流和经济往来，对促进当地社会经济发展具有重要意义。
齐丰然说，这段铁路修建中遇到不少困难，除疫情外，铁路涉及大量的临时过渡工程，还需要符合塞尔维亚及欧洲铁路建设法律法规和欧盟铁路互联互通技术规范要求。他说，贝尔格莱德至诺维萨德高铁的通车在塞尔维亚树立起了一面中国铁路的旗帜。
匈塞铁路全长约350公里，连接贝尔格莱德与匈牙利首都布达佩斯，其中塞尔维亚境内长183公里，设计时速200公里，由中国铁路国际有限公司与中国交通建设股份有限公司组成的联营体承建。
项目建成后，将大幅缩短贝尔格莱德与诺维萨德、苏博蒂察及布达佩斯的交通时间，促进人员与物资流通。此外，匈塞铁路是中欧陆海快线的重要组成部分，向北联通中欧班列线路，未来向南延伸可联通希腊比雷埃夫斯港，对加强中欧经济合作具有重要意义。
中欧班列通商促发展
自2011年3月从重庆首发的中欧班列开行以来，中欧班列累计开行突破5万列。
中国政府网发布的数据显示，截至今年2月，中欧班列运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元。尽管受疫情影响，中欧班列2021年全年仍开行1.5万列、发送货物146万标箱，同比增长22%和29%；2022年一季度，中欧班列这两项指标再次实现7%和9%增长。
作为中欧班列进入欧盟的重要门户，匈牙利和波兰不仅见证了中欧班列从货源短缺到如今一柜难求的变化，也让不少依托于中欧班列的物流园区和当地企业获得蓬勃发展。
位于匈牙利首都布达佩斯的中欧商贸物流合作园区是中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区，也是唯一的国家级商贸物流型境外经贸合作区。自2012年11月成立以来，园区经过10年发展，已成为一个集商贸展示与交易、物流运输与仓储、产业投资与合作功能于一体的中欧企业双向互动平台。
据中欧商贸物流合作园区首席执行官吴江介绍，园区建设初期，前来合作的主要是国内的一些中小企业，它们来到匈牙利销售服装鞋帽等轻工产品，试图进入中东欧市场。近年来，可以看到越来越多的大型企业，比如联想、小米等等，来到这里进行更加深入的市场布局。
吴江坦言，创建园区的初衷并不是吸引投资，但随着国际商贸的发展，物流业也随之兴起，而商贸和物流的相互促进，又带动了中国企业来匈投资。“市场有了，供应链通了，投资就来了。所以我们觉得园区发挥了中欧经贸往来桥梁的作用。”
匈牙利切佩尔港物流园吉卜力集团首席执行官绍博·佐尔坦对与中国的合作感到自豪。他说：“我很自豪我们是第一个向中国发送第一列出口班列的公司，我们在港口举行了庆祝活动。我也很自豪与中远集团一起，将货物从比雷埃夫斯港运抵布达佩斯。”
在波兰，边境小镇马拉舍维奇从19世纪起就因处于铁路沿线而逐步发展成波兰最大的铁路转运港，如今更成为中欧班列重要的过境点。波兰瑞亚物流公司因看好中欧班列发展，正着手在马拉舍维奇开设办公室，承接中欧班列相关业务。
瑞亚物流公司总经理莫伟杰认为，中欧班列在中欧经贸发展中扮演了不可替代的角色，同时中欧班列的成长也得益于中欧，特别是中国-中东欧国家经贸合作的持续深化。