宁波海关赋能“新能源汽车产业之城”加速崛起

  向“新”而行，聚“能”成势

  宁波海关赋能“新能源汽车产业之城”加速崛起

  宁波舟山港梅山港区的码头上，上千辆国产新能源汽车依序驶入滚装船，即将开启越洋跨洲的出口之旅；宁波海威汽车零件股份有限公司生产车间内，生产线全速运转，一批批轻量化配件即将为新能源汽车续航减负增效……在浙江宁波，“新能源汽车”正成为这座新一线城市经济领域绕不开的话题，而在这些忙碌而充满生机的场景中，海关关员也用智慧和汗水写下生动注脚。

 

 

宁波海关关员到汽车配件企业调研。刘畅/摄

 

 

  党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议，提出要“着力打造新兴支柱产业”，并明确要“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”。宁波，正将新能源汽车作为重点产业，生产端、出口端同向发力，着力打造“新能源汽车产业之城”。据统计，2025年，宁波口岸出口新能源汽车306亿元，同比增长305.8%，占同期宁波口岸汽车出口的70.4%；宁波口岸出口汽车零配件808.6亿元，同比增长14.6%。

  “随着国际市场对国产新能源汽车需求的增加，企业对海关通关效率的期待也‘水涨船高’。”宁波海关所属梅山海关物流监控一科副科长曹文青看着电脑屏幕上的船期表说，“近年来，我们推出了新能源汽车出口‘一站式’监管模式，优化了汽车装箱出口监管流程，实现框架箱、标准集装箱、滚装等多种模式并行出口，满足了企业物流多样化的需求。”据企业测算，在“一站式”监管模式下，通过叠加诸多智慧化管理手段，宁波本地生产的汽车若从宁波口岸出口，每辆车的物流成本可节省800元。比亚迪、吉利等品牌的国产新能源车纷纷将眼光投向宁波舟山港，借道梅山港区开展“国车自运”。

  近年来，凭借吉利、上汽大众等整车企业的带动作用，以及完整的产业链优势，宁波已成为全国重要的汽车零部件生产基地。这座正在崛起的新能源汽车产业之城，正向着高端化、高价值、高成长的方向“加速跑”。对此，宁波海关所属奉化海关综合业务二科科长陈磊深有感触：“汽配是宁波市奉化区的重要出口产业，无论是产品结构的优化、企业技术创新的加速，还是全球化布局的深化，都标志着汽配行业在经历重要的转型升级。”

  为了让政策供给更好匹配产业智能化趋势，奉化海关组建专家团队及时掌握行业动态，帮助企业用足用好RCEP等原产地政策，为企业定制“最优享惠方案”，并联合相关部门推进AEO跨部门联合激励机制，降低口岸查验频率，大幅压缩出口退税办理时间，提供信用保险支持企业“走出去”。“AEO这块金字招牌不仅让我们得到更多汽车制造商的认可与青睐，还顺利通过了日本电装、德国宝马等合作方的审核，来自欧美市场的订单源源不断，生产线也是常年满负荷运行。”宁波海威汽车零件股份有限公司副总裁章汉明说。

  不断延伸的海运航线与持续优化的监管服务模式，正使宁波口岸成为新能源汽车出口的“黄金通道”。黄昏时分，又一艘满载新能源汽车的巨轮缓缓驶离宁波舟山港。这些体现中国制造创新智慧与海关监管服务效能的车辆，即将驶向全球市场，成为党的二十届四中全会精神在基层海关落地生根的生动注脚。