宁波舟山港交出亮眼“期中答卷” 集装箱吞吐量突破2000万标箱

  本报讯 宁波舟山港穿山港区，一辆辆集卡往来穿梭，巨大的红色桥吊将一个个集装箱“抓”上远洋巨轮。据悉，宁波舟山港今年集装箱吞吐量于6月23日18时突破2000万标箱，相比去年提前了15天。 

  在全球贸易格局深刻变革的当下，宁波舟山港这份亮眼的“期中答卷”离不开海关的“硬核”支撑。宁波海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，优化升级水路、铁路、公路转关监管模式，助力港口持续畅通陆海双向物流“大动脉”。 

  目前，宁波口岸已实现包括集装箱进出卡口、装卸船等码头作业信息，海关放行信息及查验移箱等海关作业指令在内的多种信息联网。从进出口货物申报到放行，再到进口货物提箱预约、出口货物配载装船，均实现全环节线上办理，完成了从“最多跑一次”到“一次都不跑”的跨越。宁波海关深度参与“浙江e港通”品牌建设，推动智慧监管、流程再造与多式联运网络拓展，助力宁波舟山港27条海铁联运班列线路辐射全国16个省（区、市）、67个地级市，成为内陆企业“家门口的出海口”。 

  依托“浙江e港通”模式，义乌国际陆港实现出口转关货物“全自动、全天候、无感式”通关，开创“两港如一港、陆港如海港”新格局，让内陆港成了国际贸易“始发港”和“目的港”。2025年3月，“义乌—宁波舟山港”海铁联运累计突破100万标准箱，是国内首条破百万箱的海铁联运线路。 

  同时，宁波海关优化水水联运物流监管，应用“离港确认”模式。企业无需等待码头理货和江船订舱，可同步为进口货物申请江海联运转关和海关审核放行转关申报单，在离开一线入境港口时完善转关申报单境内运输信息，收到“可离港”回执后货物即可离港，中转等待时间缩短1天至2天。针对市场航运需求，宁波海关与船公司、港口对接合作，支持“海铁快线+中欧快航”双快物流模式，保障“义乌—宁波舟山港—迪拜”“皖甬欧”等物流通道高效贯通。目前，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，今年以来已接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船达210艘次。（本报通讯员 夏 熵 潘衍宇）