宁波舟山港梅山港区今年集装箱吞吐量创新高

  中国国门时报讯 近日，随着“圣保罗快航”轮缓缓驶离宁波舟山港梅山港区4号泊位，梅山港区今年已累计完成集装箱吞吐量1121.09万标箱，同比增长17.5%，超越2024年全年总量。

  据了解，梅山港区于2024年成为宁波舟山港第二座“千万箱级”单体集装箱码头。该港区积极应对不断变化的新形势，整合资源提升口岸效能，增强对船舶靠泊的吸引力。截至目前，梅山港区主营集装箱航线59条，通往欧洲、地中海、北美、中东、韩国、东南亚等国家和地区。2025年，随着“双子星”联盟等航线调整至梅山港区，以及多项重点项目的推进，其发展潜力再次释放。“目前，每天内外贸加起来大概有10至15艘船舶靠泊梅山港区。”梅山港区梅东集装箱码头有限公司相关负责人介绍。

  作为全球领先的单体超千万箱混线作业自动化集装箱码头，梅山港区在智慧化建设方面不断取得突破。软件方面，“港口数字孪生系统”实现生产全场景智能决策，“综合能源管理系统”全局统筹能源使用；硬件方面，梅山港区今年新增投用远控桥吊、电动集卡及智能集卡，进一步夯实绿色智慧码头的硬件底座，推动作业模式向更高效、低碳、智能转型。

  为助力梅山港区建设，宁波海关所属梅山海关持续提升监管服务水平，推出深化进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”改革等系列硬核措施，不断激发港口发展新活力。

  今年7月，梅山港区6—10号泊位顺利通过对外启用验收，正式对外开放，有效缓解了长三角地区外贸集装箱运输压力。

  此外，梅山海关还积极支持区域特色产业发展，提前介入指导监管作业场所设立，助力梅山国际冷链、百捷临港等大型企业顺利落户梅山综保区。依托智慧口岸建设，以安全智能锁为基础，迭代升级卡口硬件设施，扩大智能施验封应用，用好“潮汐车道”，提升口岸物流效率。同时，通过推广“离港确认”等水水中转便利作业模式，充分发挥多式联运高效便捷的组合优势，有效压缩中转环节通关时间，增强梅山港区对周边地区辐射作用。 

  梅山港区地理位置好、设施先进、智慧化程度高，是宁波舟山港最具活力和发展潜力的板块。梅山海关将继续推进改革创新，释放政策红利，助力梅山港区吞吐量在高基数上再攀新高。 

  （本报通讯员 应 俊 张芳芳 何忆星 陈 冰）