欧盟更新电动汽车充电及氢燃料补给技术标准

         2025年6月18日，欧盟委员会发布法规（EU）2025/656，对《关于部署替代燃料基础设施的法规》（EU）2023/1804的附件二技术规范进行修订，旨在完善无线充电、电动道路系统、车网通信及氢燃料供应等领域的技术标准，确保充电和加氢基础设施在物理连接、通信交换和无障碍使用方面的全面技术互操作性。标准内容主要包括：

         （一）在充电设施标准方面，新规明确交流（AC）和直流（DC）充电点的技术要求

         1.轻型车充电点：正常功率与高功率充电点需分别采用EN IEC 62196-2:2022（Type2连接器）和EN IEC 62196-3:2022（Combo2连接器），2026年1月8日后新安装或翻新设备需合规，现有设备可沿用旧标准至翻新。

         2.L类车与电动巴士：L类车充电点根据功率区分，≤3.7kW需兼容Mode2（IEC 60884-1:2022）或Mode3（Type3A/2连接器），电动巴士则统一采用Type2和Combo2连接器。

         3.充电模式规范：明确Mode2至Mode4的技术要求，其中Mode2需符合IEC 60884-1:2022，Mode4对应Combo2连接器的直流快充。

         （二）车网通信标准迎来升级

         公共充电点2026年起需符合EN ISO 15118-1/2/3/4/5系列标准，2027年起新增EN ISO 15118-20:2022要求，支持Plug-and-Charge功能的设备需同时兼容EN ISO 15118-2:2016和20:2022。

         私人充电点2027年起，Mode2需符合EN IEC 61851-1:2019，Mode3/4需符合EN ISO 15118-20:2022。

         （三）氢燃料补给技术更新

         轻型车与重型车的气态氢加注连接器、加注算法统一采用EN 17127:2024标准，同时调整条款标题以明确适用车型范围。

         海关建议相关企业：密切关注法规变化，及时了解技术标准更新内容，加强技术研发和产品升级，确保出口产品符合欧盟要求；提前规划过渡期安排，合理安排生产和库存，避免因标准不符导致贸易损失；积极参与行业协作，共同应对技术贸易壁垒，提升产品在欧盟市场的竞争力。